Según dijo, el Estado tiene la capacidad de hacerse cargo de la construcción, pues se trata de una obra menor en comparación a otros grandes proyectos de infraestructura en la cartera del Estado.
“No veo ninguna restricción para que el Estado lo construya (el aeropuerto) es una obra menor, no es una obra gigantesca, es una obra relativamente chica para los grandes proyectos de infraestructura del país. El Estado podría en un escenario construir el aeropuerto para luego licitar la operación”, manifestó el ministro.
Según explicó, todas las variables están abiertas, incluso la posibilidad de concesionar la construcción, así como la operación y el mantenimiento del aeropuerto de Chinchero.
“No tiene que ser descartado que quien va a operar el aeropuerto sea quien lo construya porque le va a interesar que la obra salga perfecta si después la va a operar; por ahí hay una variable a considerar”, añadió.
Añadió que el nuevo esquema de licitación de esta obra, tras el acuerdo entre el Estado y el consorcio Kuntur Wasi para resolver el contrato, será preparado con calma y teniendo en cuenta los 24 meses que podría tardar la fase de remoción de tierra para la construcción del terminal aéreo.
Al respecto, el ministro pidió a la opinión pública y a los actores políticos paciencia a fin de aliviar la “tormenta mediática” en torno a este tema, pues de lo contrario será complicado continuar.
