“Creo que la opción es que el Estado construya el aeropuerto y se concesione una vez construida. La adenda también es perjudicial para los intereses del Estado”, afirmó.
Asimismo, indicó que el consorcio a cargo del aeropuerto de Chinchero, Kuntur Wasi, no ha cumplido con obtener el financiamiento para este proyecto, por lo que consideró que si van a un arbitraje, el Estado peruano no perdería.
Por su parte, el economista Juan Mendoza también consideró que “lo ideal sería negociar de manera correcta y resguardando el interés público, y si Kuntur Wasi no puede cumplir con el contrato, entonces convocar a una nueva licitación”.
Asimismo, refirió que llama la atención que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones haya pasado de decir que la propuesta financiera del consorcio encargado del aeropuerto de Chinchero “iba a causar un perjuicio económico, a avalar una adenda tan lesiva”.
