De acuerdo a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas perderán US$157.000 millones, de los cuales US$118.500 millones serán este año, y US$38.700 millones en 2021. En 2020 transportará sólo 1.800 millones de pasajeros, con respecto a los 4.500 millones de 2019.
También se espera que los ingresos por pasajeros para 2020 se caigan un 69%. “El impacto positivo que tendrá en la economía y el tráfico aéreo no ocurrirá masivamente antes de mediados de 2021”, comentó a Reuters el director general de la IATA, Alexandre de Juniac, de acuerdo a LR.
Igualmente, la IATA solo calcula una recuperación parcial para el próximo año con 2.800 millones, una recuperación parcial. Por esto, IATA solicita reiteradamente a los gobiernos que reemplacen las cuarentenas por tests generalizados. “Vemos que los estados vienen a escucharnos cada vez más”, señaló De Juniac, como los tests en curso en Francia, Alemania, Italia, Reino Unido, Estados Unidos y Singapur.
El CEO de la IATA señalaba en octubre que, “todas las compañías están expuestas”, y lanzó un mensaje preocupante insistiendo que “desgraciadamente serán muchas las aerolíneas que, a pesar de las ayudas que han recibido por parte de sus gobiernos, desaparecerán”.
Para De Juniac, todas son susceptibles de quebrar: “Las históricas, grandes grupos, pequeñas, low cost…” y ha lamentado la escasa intervención de los gobiernos en Latinoamérica o África. Una situación que difiere de Europa donde “muchas compañías han sido ayudadas, y las de bajo coste sobreviven porque partían de un balance financiero más sólido”, destacó.
